由于人們的智慧和時(shí)代的變遷，技術(shù)發(fā)展非常先進(jìn)，如今人們的機(jī)械產(chǎn)品越來(lái)越效高，越來(lái)越先進(jìn)，今天的社會(huì)不再像以前那樣落后。現(xiàn)在激光焊接行業(yè)也相對(duì)效高，擁有自動(dòng)激光焊接機(jī)產(chǎn)品的人，有需要使其利用產(chǎn)業(yè)。

在航空制造業(yè)中，有很多零件是用電子束焊接，由于激光焊接不需要在真空中進(jìn)行，目前正在用激光焊接代替電子束焊接。長(zhǎng)久以來(lái)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件之間的連接一直采用落后的鉚接工藝，主要原因是飛機(jī)結(jié)構(gòu)采用的鋁合金材料是熱處理強(qiáng)化鋁合金（即高強(qiáng)鋁合金），一經(jīng)熔焊后，熱處理強(qiáng)化效果就會(huì)喪失，而且晶間裂紋難以避免。而激光焊接技術(shù)的采用，克服了這樣的難題，還大大地簡(jiǎn)化了飛機(jī)機(jī)身的制造工藝，使機(jī)身重量減輕18％，成本下降21．4％～24．3％。

自動(dòng)激光焊接機(jī)具有能量密度高、熱輸入量低、結(jié)構(gòu)變形小、無(wú)需真空環(huán)境、高質(zhì)量、高精度、效高率等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在各類(lèi)金屬材料熔化焊接方法中獨(dú)占鰲頭；結(jié)合工業(yè)機(jī)器人、視覺(jué)傳感跟蹤系統(tǒng)、自動(dòng)送絲系統(tǒng)，易于實(shí)現(xiàn)集成化、自動(dòng)化、柔性化、批量化制造，在全球制造產(chǎn)業(yè)中占據(jù)越來(lái)越高的地位。

自動(dòng)激光焊接機(jī)在飛機(jī)制造中的應(yīng)用在飛機(jī)制造領(lǐng)域中，激光焊接技術(shù)主要應(yīng)用于飛機(jī)大蒙皮的拼接以及蒙皮與長(zhǎng)桁的焊接，機(jī)身附件的裝配中也大量使用了激光束焊接技術(shù)，如腹鰭和襟翼的翼盒。近年來(lái)，激光焊接技術(shù)也多用于薄壁零件制造，如進(jìn)氣道、波紋管等。