汽車行業(yè)是目前我國激光焊接設備主要應用領域之一，激光焊接機以其能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實現(xiàn)自動控制、無后續(xù)加工的優(yōu)點，已成為工業(yè)制造中的重要手段之一。汽車制造業(yè)是當前工業(yè)生產(chǎn)中大規(guī)模使用激光焊接機技術的行業(yè)之一，激光焊接機的靈活性滿足了汽車各種材料的加工，降低汽車生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，給汽車制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。

一輛汽車大約由2萬多個獨立零部件組裝而成，其中金屬零件占絕大多數(shù)，構成車體框架的車架和塑造車型的車身部分使用的是鋼板、變速器等箱體部分使用的也是鐵質(zhì)鑄件。因此，焊接工序在汽車生產(chǎn)加工過程中是一項不可或缺的工序，比如車架、車身、車廂、發(fā)動機、汽車齒輪、車頂、車門、汽車座椅滑動件、汽車氣囊內(nèi)膽、排氣管、汽車離合器等等，都離不開焊接技術。

采用激光焊接機可以給汽車制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益，如車身裝配中的大量點焊，把兩個焊頭夾在工件邊緣上進行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm，把點焊該為激光焊，每輛車就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點焊焊接兩片0.8mm 的鋼板沖壓件，平均是20 點/min，焊距是25mm，即速度為0.5m/min，用激光焊速度可以達到5m/min 以上。采用激光焊接技術，不僅降低成本，還大大提高了生產(chǎn)效率。目前，一套千瓦級的激光加工機器人系統(tǒng)只要幾十萬美元，新型激光器的可靠性也得到了保證，其故障停機率僅百分之2，防護措施也可靠。激光焊接時需要工件接觸面緊密吻合，這在工藝上是不容易實現(xiàn)的，但目前先進的夾持方法和適合激光焊接的凸緣設計使這一問題得到了解決，激光焊接機技術的逐漸成熟使得各大汽車廠商無一例外的將激光焊接應用到了汽車生產(chǎn)線上。